7月4日，星际时代与魅族科技以及涉及交易的股东签署协议，拟收购魅族79.09%的股权，并取得对于魅族科技的单独控制。这场交易敲定后，魅族彻底易主。
星际时代由吉利集团创始人李书福创办，吉利集团（宁波）有限公司持股32.3%。其实早在去年九月份，星际时代就同武汉经开区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。
近几年各大手机厂商纷纷下场造车，想要在这个浪潮中提早布局，从新能源以及智能汽车这个巨大的市场分一杯羹。而从汽车领域走向手机制造，李书福成了这第一个吃螃蟹的人。迈出这步的也是出于是近年来大热的汽车智能化布局。
同样是在去年九月，几乎是在宣布进军手机产业的同时，吉利打造的全国首个商业化卫星工厂“首星”下线。不久前的6月2日12时，在西昌卫星发射中心，吉利星座01组9颗卫星搭载着长征二号丙运载火箭发射升空，成功进入预定轨道。
这组卫星将用于智能联网汽车未来出行服务，构建连接太空与地面车辆的高精度导航系统，同时支撑无人机和物流领域以及相关海洋环保公益行动。
此次发射的卫星由吉利科技集团浙江时空道宇科技有限公司自主研制，旗下台州卫星工厂生产。台州卫星工厂是全国第二家获得卫星生产资质的民营企业，未来该工厂将具备年产卫星颗的生产能力。这次卫星的成功发射，使吉利成为第二家拥有联合太空业务的大型汽车制造商。第一家汽车制造商的名字叫特斯拉，老板叫埃隆马斯克。
造汽车，做手机，放卫星，此番种种，在新一轮科技和产业革命形势下电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合中，吉利集团显然是要占尽先机。
这一切的布局，这一盘大棋的真正操盘手，就是一手创办了吉利集团的李书福。纵观吉利从无到有，从弱到强的二十年进程，李书福的一个又一个充满想象力且又被后来验证为正确的举措指引着吉利前进至此。
放牛娃的春天
小时候李书福给会在暑假时给生产队放牛，一个暑假能够挣到6到10元，这对于当时的孩子来说是一笔巨款，从小身揣“巨款“的这个放牛的孩子也许这个时候种下了商业财富的种子。上了初中，正值十一届三中全会召开，改革开放的春风吹遍了神州大地，同时也吹进了李书福的心里。
李书福在写给改革开放四十周年的文章中回忆，当农民可以办乡镇企业允许搞个体经济的消息传来，他就开始学习党的一系列文件，研究各种方针政策。随着改革进程的不断推进，已经读到高中的李书福对学习逐渐失去了耐心，迫不及待想要投入时代浪潮，去参与市场经济活动。
时代成就英雄，英雄造就时代。
李书福的第一桶金是开照相馆赚到的，靠着向父亲要的几百块钱买了一台照相机就开启了第一次创业，每天骑着自行车走街串巷给人拍照。因为良好的服务和照片质量，李书福的生意还算火爆，在挣到钱之后他又开了一家照相馆。照相馆开了两年，随着改革开放的力度的不断扩大，再加上那个年代开照相馆需要特殊的营业执照。李书福关掉了照相馆，开始寻找新的机会。
创业狂人
第二次创业，李书福将目光看向了金属提炼，他的家乡台州当时废旧电器市场很多，李书福在自己家里进行金属铜、金属银和金属金。金属提炼生意行情不好之后又转头做起了电冰箱零配件生产生意，其创办的黄岩县石曲电冰箱配件厂产品销往全国几乎所有的电冰箱厂，几乎涵括了当时所有的电冰箱知名厂家，工厂也一度成为了台州最大的民营企业。
前几次成功的创业经历足够证明李书福敏锐的商业嗅觉和从商天赋，而且每一次转型都并非走到低谷才被迫放弃，尽管也存在一些客观因素影响，但李书福的每一次转型仍然颇有一种事了拂衣去，深藏功与名的意味。
年，吉利公司成立，创立伊始，吉利主营的业务是生产摩托车，收购了一家有生产权的国有摩托车厂，生意办的风风火火。三年后，吉利从大热的摩托车领域推出，这次李书福把目光放在了造车上。
“汽车不就是四个轮子一个发动机加两个沙发嘛。“这是开始造车时李书福说的话，不同于如今那些造车新势力那样又有技术又有资金，当时中国有实力的汽车制造厂大都是国企或者外资的背景。民营企业自己造车，在当时中国汽车工业远远落后于西方的普遍共识下，是不被外界看好的。
但李书福已经下定决心要淌这趟浑水，宣布造车仅仅一年后的年，浙江临海吉利的汽车工业园区，吉利生产的第一辆汽车吉利豪情下线，成品速度是够看，但这辆车却是一辆彻头彻尾的组装产品，外形像奔驰，车型和地盘模仿的夏利，发动机也是丰田为夏利配置的丰田A8。据说造这台车李书福还买来了三辆奔驰车拆解。
尽管车上的零件和整体参考都出身名门，但造车绝不是搭积木一样零部件堆砌这么简单，吉利第一批造出来的车的品控根本不过关，淋雨实验通不过，刹车系统漏水，车门厚度都不均匀，这样的成品就算价低于它们对标的夏利，也没有经销商愿意去卖。
看到造出来的这一批“莆田系”堪称工业垃圾的成品，李书福一气之下将车全部销毁，这一砸，砸没了初始投入的数百万。只这一次的是失败当然不足以让李书福泄气。
一路绿灯的创业路
吃了第一次质量的亏，第二批吉利豪情的品控李书福亲自把关，汽车品质大幅提升，又凭借着对比竞争商品更高的性价比，年，吉利生产的多辆吉利豪情几乎全部售空。打响这第一枪之后，吉利也开始在全国逐渐有了知名度，仅仅一年过后，吉利汽车的销量已经升至一万量以上。
年，吉利成功拿到生产资质，成为了首家获得轿车生产资质的民营企业。至此，李书福带着他的吉利算是在汽车领域站住了脚跟，下一步就是开荒拓土。
年，吉利推出了第一款三厢轿车，不同于前一款从上到下模仿的影子，这款车可圈可点的外观设计和性能都让消费者眼前一亮。紧接着一系列新车的推出被提上日程，吉利几乎是以一年一款的速度推出了美人豹，自由舰，吉利金刚和远景。吉利还预见性的发展起了自己制造的发动机，远景车型上搭载的1.8LCVVT发动机拥有绝对的自主知识产权，一度代表了自主品牌在CVVT发动机方面的最高水平。
随着汽车销量越来越好，盈利也越来越多，李书福又开始了自己的国外并购道路。
年，吉利集团入股英国锰铜，09年又收购了全国第二大变速箱公司澳大利亚DSI。紧接着到来的年，吉利完成了一项堪称惊人的并购—收购沃尔沃汽车。
吉利在年的营收为.69亿元，而沃尔沃年的营收是亿美元，只是彼时伸手经济危机困扰的福特自顾不暇，才不得不出售掉它。但瘦死的骆驼比马大，吉利要收购跟自己完全不在一个体量的沃尔沃，这好比蛇吞象的交易，几乎所有人都在等着看笑话。
当时人们调侃道吉利是一个创业青年要迎娶沃尔沃这个北欧公主，更难听的直接说吉利是癞蛤蟆想吃天鹅肉，在当时的经济背景下要一个福特都养不起的车企。
但如今再看，这桩收购可以说是中国企业到国外并购中最成功的案例。终归是李书福和他的吉利赌赢了，时间打了所有质疑者的脸。
年沃尔沃上市市值高达亿美元，以18亿美元的收购价来看，回报率超过%。而当年福特收购沃尔沃的价格为64亿美元，即使抛开十年里通货膨胀和投入的费用，吉利也相当于是用3折捡到了这个漏。
大步向前
21世纪进入第二个十年之后，吉利迎来了飞速发展期。
年，吉利汽车进入财富世界强；
年，吉利汽车成立欧洲研发中心；
年，吉利的全球鹰、帝豪、上海英伦这三个品牌归一，发布全新品牌架构，开启精品车3.0时代。
年，吉利新能源商用车品牌“远程”，LYNKCO品牌（领克）正式发布。
年，领克01上市，成立领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司。
年之后吉利汽车销量连续三年拿下中国品牌乘用车销量第一。同时吉利汽车又成为首个实现自动驾驶L2级的中国品牌，自动驾驶功能配置率和市占率行业第一。
新能源同智能汽车是未来汽车发展的趋势，与传统汽车百余年的发展相比，新能源和智能车尚且处于萌芽阶段，而传统车企和众多造车新势力的博弈也才刚刚开始。
而李书福的目光又看向了浩瀚宇宙，吉利投资布局航天卫星领域，拟覆盖从研发、制造到应用全产业链。初次之外将在汽车自动驾驶，未来出行，无人机运输等领域深耕发展，推动中国商业航天商用化。
如今，吉利又入局手机制造，又一个似海深且烧钱的行业，一如当年李书福兴起造车，只是这一次，观者不再会轻易说出他做不成的定论。造汽车，放卫星再到如今的做手机，李书福这个一手建立起吉利商业帝国的人，正一步一步拓宽和刷新着自己会同吉利创造无限可能的脚步。
或许未来某一天，当人们谈及特斯拉和埃隆马斯克，会调侃着说道，那谁呀，不就美国版的吉利和李书福嘛。