其实说实话，在吉利的产品体系里，吉利远景X3的存在感还是挺弱的。据搜狐汽车数据显示，吉利远景X3在今年1-10月份的终端累计销量为辆，同比下滑了22.8%。
那么试问，吉利远景X3在小型SUV的市场上，吉利远景X3的产品核心究竟怎么样呢？笔者前几日正好试加了吉利远景X款远景X3PRO1.5LCVT尊贵型，我们今天不妨一起来看下吉利远景X3的真实产品力。
从外观上来看，吉利远景X3的车身设计还是不失运动感的，整个车头前脸看起来霸气，加上两侧犀利的大灯设计，整体外观设计还是很年轻时尚的。
吉利远景X3的腰线设计，也是蛮独特的，其车身长宽高分别为xxmm，轴距为mm，这个尺寸，虽然算不上多亮眼，但是市区通勤的话，还是没有问题的。笔者身高,cm，将前排座椅调至合适位置，坐在后排座椅，头部空间有1拳的距离，腿部空间有1拳4指的距离，在小型SUV里，这个空间表现，还算有优势。
内饰方面，吉利远景X3的设计还是偏简约风，虽然用料一般，塑料感明显，但是毕竟售价在这，也无可厚非了。另外，吉利远景X3采用的是全新的G-LINK车机系统，内置了高的导航和行车记录仪，支持语音控制车窗、空调、天窗、导航等功能，当然了，这些配置，也只有顶配车型才有。
动力方面，远景X3搭载的是1.5L自吸发动机，其最大功率为80KW，最大扭矩为N.m，传动方面匹配的则是模拟8速的CVT变速箱，这个价位来看，这个动力总成，还是很有诚意的。我们此番试驾的是款远景X3PRO1.5LCVT尊贵型。在试驾的过程中，前段的动力颇为强劲，但是在上以后，动力还是偏肉一点。整体的驾驶感受还是很平顺的，基本没有顿挫感。
从舒适性上来说，远景X3的胎噪和风噪都比较大，不过发动机的噪音还是在可接受的范围内的，悬架方面，远景X3的整体调校稍微偏硬，过大型减速带的时候还是有明显的颠簸感。
写在最后
总的来说，远景X3固然有一定不可避免的缺点，但是毕竟售价在那，我们不能要求十全十美，至少其没有想象中的廉价感，结合其售价，还算可以接受。不过还是希望大家可以结合自己的实际需求，谨慎入手。
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