国产车起步较晚而且发展缓慢，为了尽快追赶上外国车，提供了一些比较物美价廉的车型，希望能通过低廉的价格，吸引消费者。我国自主品牌中比较有名的就是吉利和长城了，旗下的车型性价比非常高，逐步被大众认可。这二者相比较那还是吉利比较火爆，从大街上跑的那些车就能看出来了，吉利车标一抓一大把。不过，吉利有一些偏科的状况，有的车型月销能过两万，有的车型月销却只有几千。像吉利旗下的远景X3这款车，因为知名度不够高，所以总是会被大众忽略。远景X3这款车的价格非常亲民，但是库存成山销量不好，为了能够打响“价格战”，更是跌至4万一台。从外观来看，吉利的车前脸辨识度非常高，螺旋状的格栅设计，用镀铬一层层包裹起来，两侧的LED大灯大而犀利。下方大嘴式的熏黑中网，和车身颜色形成强烈对比，让人印象深刻。从车身的侧面来看，吉利远景X3的车身长度稍显不足，因为它只有四米长。许多车主就是因为车身的长度，所以不考虑这款车。虽然设计师采用大量线条和腰线勾勒，拉长了车身的视觉效果，但是因为车身长度实在是太短，而车尾部又比较厚重敦实，所以给人一种尾巴被切掉的感觉，十分突兀。大溜背的设计倒是彰显时尚潮流，车身的高度也不错。从内饰来看，银色的中控台设计十分亮眼，让人很难忽略。整个内饰的主配色是漆黑的，但是银色的中控布局，让沉闷压抑的内饰，变得更加鲜活起来。中间有一个尺寸并不大的内嵌式中控大屏，搭载四幅式方向盘。老实来说，远景X3的中控设计并没有太大的亮点，属于中规中矩，挑不出毛病的那种。在内嵌式大屏的下方，还有一个小的储物槽，能够放一些小物件。这个储物槽还是粗花纹设计，车在路上行驶的时候，里面的物件有可能会滑下来。而有了这个粗花纹的设计，东西就不会掉下来了。从这点来看，设计还是非常人性化的。虽然车身尺寸一般不占优势，但是内饰空间并不狭小，前排两个座椅之间的距离很宽松，坐在前排也不会觉得伸不开腿。后排的走廊过道还是非常可观的，腿长的朋友们可能会有点憋屈，不过，只要端正坐着好好放腿，就不会碰到前排座椅了。座椅的制作一般，做工有些粗糙，而且廉价感很强。因为空间都给了前排的座椅，所以后备箱自然就容量不足了，只能通过折叠后排座椅的方式，来腾出空间。在动力方面，远景X3最大功率只有马力，无法满足一些车主的动力需求，但是适合当成家庭代步车来使用。吉利打响“价格战”，远景X3跌至4万一台，仅仅半年的时间，销量就大涨台。虽然这个销量离巅峰时期还远远不足，但是也在稳步上升，你心动了吗？
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