提到国产自主SUV品牌，显然大家第一时间就会想到长城的哈弗系列，吉利系列，奇瑞的qT系列等等。诚然，这些品牌都生产过让人眼前一亮、甚至为之惊讶的优秀车型。但随着市场逐渐热门，这些品牌也是渐渐脱离了低价的销售区间。以长城的哈弗系列在为例，近年逐渐走向高端市场的哈弗，更是凭借H9得远销海外一举打入了国际高端市场。
东南DX3在这样的情况下，消费者想要从低价区间选择一款适合自己的国产自研车型，似乎显得有些没那么简单了。但其实随着汽车工学水平的进步，许多小的品牌也开始逐渐迸发出自己的活力，今天小编想给大家介绍的这款车型就是东南DX3。放弃吉利远景，选择东南DX3，公里后，车主说出真实感受。
东南DX3东南汽车，作为早年躬耕于大型汽车制造的汽车品牌。显然在消费者群体中并没有太多的拥趸，但在SUV市场逐渐火热的现在，这款东南DX3作为东南汽车，布局SUV市场的首发车型，还是让人颇为值得期待的。据车主刘先生了解到，预算8万，最开始也是看中吉利远景车型，在车身尺寸上都有着明显的优势，另外吉利品牌的加持，售价亲民，确实非常有吸引力。但是我更喜欢东南DX3，在外观设计上更适合我，另外三菱的发动机还是非常可靠的。
东南DX3DX3最大的特点无疑就是它的外观了。在这个运动风格逐渐普及的今天DX3的设计风格显然是符合大众审美的。格外宽大的前脸设计布局以及两侧灵巧的车灯点缀，让这款车从正面上就给人以特殊的感觉。
后排空间DX3并没有采用现在有些泛滥的镀铬色调设计，相反它采用了纯黑色的饰板作为汽车的进气格栅设计，这保证了前脸的梯形层次结构不会因进气格栅的突兀而被破坏，这个曾在德国获奖的车身设计理念显然不落俗套。
前脸细节从侧面来看，侧位的高腰身设计保证了汽车从侧面观看时拥有足够的运动感和流畅度采用黑色进行装涂的b、c柱让车顶流露出悬浮态势。这种悬浮态势结合上尾部连贯的LED尾灯造型，让整辆车时刻展现出蓄势待发的跃动感。从××mm的车身尺寸上我们可以看出，这款车所拥有的超宽车身。这不仅在空间上给予了东南DX3足够的发挥余地。更是让整体车身设计上得以彰显充足的霸气感和沉稳感。
内饰设计运动的线条设计以及沉稳的车身比例结构，使得这款东南DX3拥有了超高的颜值。这一点即便是被称为“神车”的哈弗H6身上也未能体现。当然优秀的车身尺寸带来的最主要的还是内部的空间。小便在亲身体验后发现，前后座空间间隙甚至可达二拳半。而头部空间更是能够达到四指的距离。
内饰细节我在试驾这款车时，在后座上悠闲地翘起了二郎腿，完全感觉不到空间的紧凑感。这一方面是来源于本身数据上车身尺寸的优势，但更多的也是这款车在内部空间布局设计上的优秀这样优秀的内部空间，保证了乘坐者与驾驶者都能够拥有舒适的体验。
前排空间在工学设计上，东南DX3使用了三菱制造的1.5T涡轮增压发动机。这款发动机虽然只有1.5T的排量，但在马力上却可以达到匹的最大功率。而最高峰值也可以达到Nm。配合上8速手自一体变速箱，顺滑的变速能力保证了这款车在驾驶体验上的优秀。这样优秀的动力性能，让它在同级车型中显然是找不到太多对手的。我们也以丰田缤智为例，这款同样拥有1.5T涡轮增压发动机的紧凑级轿车，虽然在数据上略胜一筹，但在实际体验中，六速手自变速却无法保证车辆在不同路况中的切换流畅。
三菱发动机在我行驶了3个月近公里，紧凑的车身在操控上游刃有余，也对得起这样的售价。另外，1.5T的发动机质量还算可靠，而放弃吉利远景，没有后悔，虽然东南是一个比较小众的车型，但三大件技术可靠，只要适合自己都是不错的。
变速箱但这款车毕竟是廉价suv，在某些方面上也有着自己的劣势，例如隔音不好，油耗偏高，意味较重等等，这些都是他的硬伤。不过8万元的顶配价格还是让他在同级车中拥有着足够的竞争力。那么小编也想在这里问大家一个问题，你们对这款只有8万元的SUV，怎么看呢？
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