随着SUV在中国车市大热，车透君发现，小型SUV成为了不少身边年轻人的第一辆车。
至于小型SUV的使用场景，在此也想顺带问社友们一个问题：一辆十万元以下的小型SUV能干嘛？
想必很多社友都会不假思索地回答：还能干嘛？也就代代步吧！
其实不然。让事实来说话吧。
征服险路，10万+销量验证实力
8月21日，吉利远景X3车队从吐鲁番火焰山出发，在3天时间里，车队一路途经博斯腾湖、库尔勒、库车县、巴音布鲁克大草原，穿越天山山区，长途跋涉了多公里，其间经历了从火焰到冰山的近百度温差考验，跨越了从草原到高峰两千多米垂直海拔差，最终抵达终点独子山，成功挑战了“中国最美最险的公路”——独库公路。
在车透君的记忆中，这已经是远景X3第二次挑战自我。去年8月21日-23日，远景X3在48小时不熄火的极限状态下，长途持续奔袭近公里，成功解锁了世界最长G7沙漠公路。
应该说，作为一辆售价才五六万元的小型SUV，远景X3能够克服极端天气和复杂路况的重重检验，验证了其过硬的实力、性能和品质。1.5LDVVT高效发动机和5MT/4AT变速箱的黄金动力组合，加上专业的底盘调校，使得远景X3都能轻松应对砂石、陡坡、急弯等各种复杂路况的考验。此外，博世9.1ESP车身电子稳定系统、四轮独立胎压监测、39米百公里刹车距离等多项越级配置，也全程确保了在冰雪、风暴等极端环境下的行车安全。
在销量端，上市刚满一年的远景X3拿出的同样是一股“不畏艰险”的劲头，在此前合资垄断的小型SUV市场中辟出了一条“通路”。今年7月销量为辆，并已连续9个月销量破万，截至7月底，累计销量已破10万辆大关。
从目前小型SUV销量排名看（以7月销量计），冠军乃是宝骏，远景X3已经升至第二位，力压本田双子星XR-V和缤智，长安CS35销量严重下滑后，位列第五。
随着市场的激烈竞争和消费升级，目前的小型SUV市场早已不是蓝海，而是红海或说是血海。曾经火爆一时的哈弗M4、瑞风S3和哈弗H2等，都已经相继跌出了热销榜单，甚至逐步滑向边缘车型。
而稳定走强的远景X3成为了一道别样亮丽的风景线。
圈粉有术，周年版强势列阵出战
听到这里，社友们也许要问了，强敌环伺之下，远景X3到底是靠何秘诀，才在年轻一族中快速圈粉的呢？
车透君认为，吉利祭出的三记大招很是管用，即偶像派颜值+实力派配置+亲民性价比。在有颜、有料、有性价比的犀利组合拳之下，远景X3得以在小型SUV市场辟出一片天地，赢得了10万+忠粉。
远景X3的定位很讨巧，在对小型SUV的市场和消费者需求深入洞察后，将目标人群锁定在热爱品质生活的年轻族群，从设计到配置均围绕年轻用户需求量身打造，品质则向合资品牌车型看齐，售价区间为5.09万-6.59万元，锁定在5万元级SUV市场树立新标杆，继而造就了“真质良品SUV”的超高口碑。
车透君注意到，就在刚刚过去的8月27日，吉利又趁热打铁地推出了远景X3的6.79万元周年版车型，拓宽了产品矩阵，也以更强阵容列阵出战。
外观方面，周年版车型在进气格栅、下护板等位置增加了橙色点缀，亮色的加入使得前脸更显年轻了。
内饰方面，在座椅靠背和迎宾踏板处增加了“X3ANNIV”的标识，以凸显周年版车型的特殊身份。中控面板采用独特的科技纹水转印设计，品质感提升明显。
配置方面，远景X3周年版还在四轮独显胎压监测、39米百公里刹车距等多项安全配置基础上，标配博世9.1版本ESP车身电子稳定系统，且新增了HDC陡坡缓降功能，主动适配8km/h下坡速度，带来更全面的安全驾驶体验。
综上看出，周年版车型在外观、内饰和配置方面得以三重提升，再结合周年版车型6.79万元的售价，可谓更时尚、更个性，也更超值了。
可以预判的是，远景X3拓宽后的产品矩阵也会令竞品们更为坐卧不安了。
至于远景X3的未来销量走势，车透君持有的观点是，对于这匹能够攻克独库公路的“千里马”来说，10万+只是一个阶段性的成绩，凭借出色的品质和实力，它在销量榜上的再上一层楼，完全值得拭目以待。
（车透社原创文章，主编罗裕）