这辆车是近期吉利推出的一款面向于家庭的紧凑级的尺寸的家用suv。既然是来自吉利，那么车身的很多特征或者家族的语言都是大家眼熟的。首先最具备这点的就是进气格栅用的是它的一种类似于涟漪泛开的造型，侧身没啥东西，只是在C柱上面有一个车窗的上扬，也可视作一个亮点了
车尾凑近了一看会发现两个都是竖置的，而且在它下面还有小灯片有点反光，这个添加让它后面显得有些杂乱。而且整个车尾是呆板的，没有新颖感和线条的美感。但是这种平平整整的可以完全利用整个车子的长宽高这些方面，在空间利用会有一点优势。
车内整个部分的设计还是偏向于朴素的，车中间还是实体键，车窗旁还有与外界遥感呼应的按钮。当点火的时候，屏幕会自动亮起，而且还会显示前方的情况，说明它是自带CarRecorder的，这个对于现在的交通环境来说非常的重要。屏幕分为六大块，基本上都是关于媒体功能的，而且不能左右滑动。这辆车倒车还可以看见周围情况以及度环影，环影的缝接处理的不是那么细腻，接缝处还有过度显得不自然，整个屏幕显得曝光过度。但是对于车辆周围的一些路况观察还是有益处的。
整个配置说不上豪华，但是在家用上能够用到的基本上也都有了。虽然定位的紧凑型的，但居于轴距车内空间还是有保障的。后排的座椅稍微有点矮，坐起来大腿有点上翘。全车一共有十个AIRBAG和气帘，安全设置到位。整个后备箱很平整，有两侧轮毂向内占入的一些体积。
这辆远景SUV使用的是一台1.3升的Turbo，搭配的是可以模拟八个档位的CVT变速箱，动力整体的参数值是可以的。这辆车速度起来之后会觉得它的动力还是相当的小蹿，不能说太猛，至少后段还是可以的。当然这些是基于转速上来以后速度上来以后，因为它的1.3升发动机要发出98千瓦的功率，这些需要比较大的排气压力才能驱动涡轮。只是你开起来在转上下的时候会有一个明显的差异。所以它在低速会让你有些迷茫，但高速开起来还是相当畅快的。油门对降挡的反应还是可以，后段加速不紧不慢。
底盘还是属于那种比较浑厚的柔韧，不是说把路上细微的东西都显示的那么清楚，像路面上的接缝只是很混沌的，包容性较强的开过去，不会说悬挂颠的特别厉害。悬挂整体的调校还是偏舒适的，不会让你因为一些细小的振动感觉些许的不适。