毕业至今，我靠自己的积蓄，终于喜提人生第一辆SUV。从此，算是距离自己有车、有房的人生目标前进了一大步，正式成为90后有车一族。但说实话，这几年在西安忙于工作，每天生活轨迹几乎就公司和家两点一线，从没好好逛逛这座千年文化古城。如今，人逢喜事精神爽，我准备趁周末绕着西安城浪一圈，边赏景、边感受全新远景X3在不同路况上的表现。
既然是撒开了玩，想彻底了解这座城，那我就打算从老城钟楼一路开往城外丰裕口。一方面，亲身体验从古韵到现代的文化穿越；另一方面，全程近四十公里的路程，包含了砖铺路、市区大道、环山公路三种截然不同的路况，满足了我这次自驾路况多样性上的要求。
周六早八点，准时出发！因为我买的是全新远景X3CVT版本，车内标配智能语音交互系统。所以一上车，我就只管说一句你好，远景唤醒系统，接着说想去的地方，它就自动规划好路线开始实时导航。同时，像开空调、关车窗、播放音乐一系列开车期间想做的事情，也都只要我动动嘴就好，根本不用插手。我不得不夸赞一句，这样的智能配置，实在是贴心又实用。
买之前，我也在网上查过，在5-8万入门级小型SUV中，标配智能语音交互功能的车确实难找，当初对比过宝骏，同样CVT版本车型，宝骏完全没有这项配置，而且价格远远比全新远景X3贵，要快8万才能拿下。全新远景X3算是越级配置，让我们这些90后车主以6万多的价格享受到十几万的配置等级，这样的越级配置带来的高性价比真的是让我越开，越开心。
沿鼓楼向南大街方向，一路都是凹凸不平的砖铺道，但我坐在主驾驶，几乎感受不到因路面不平整带来的多余弹跳，整辆车底盘偏向舒适性的调校特征很明显，对路面颠簸有很好的过滤。趁还未完全驾离老区，赶紧拍照留念。现回过头看，钟楼金碧辉煌的屋顶与老城墙的斑驳，让爱车车身的星耀蓝色越发显得青春时尚。
随着车子慢慢远离老城区，一路向南，进入平坦市区大道，相较工作日，周末的大道畅通多了，不再是早晚高峰走几米就刹停，超考验发动机油耗。不过，平日我开全新远景X3上下班代步，正常不拥堵情况下6个点，堵车时油耗最高时也就6.8个点左右，完全在我接受范围内，可以说是超省油。
离开市区，紧接着就往西直奔长安立交上高架，一上高架，我就感受到定速巡航功能有多么实用，多么靠谱。当我开启这个功能后，高架行驶除了不用一直脚踩油门，缓解人的疲劳感之外，整辆车更是会以电脑控制，避免不必要的超速，很好的节省了燃料，降低了油耗，简直是一个功能双倍好处，此刻，完全感觉自己入手全新远景X3是赚到了！
下了高速，就要面对这次自驾文化一日游，最考验驾驶的路段丰裕口环山公路，这也是自驾发烧友常来玩的路段，对于我这样的新手司机，如果不是全新远景X3自带博世9.3版ESP车身电子稳定系统，我还真不敢一个人开。这个功能开启后，操控很安心，只要我抓稳方向盘，其他交给系统调配，不管快速转向，还是过弯道都很稳。
晚上，从丰裕口自驾原路返回到家后，手机刷到吉利品牌11月销量，以环比增长超10%、同比增长超1%的双增成绩，问鼎中国车市前三强的消息。要知道，南北大众可是德系造车的代表，吉利竟能紧随其后，超越日产、通用，真不愧是国产自主车企老大哥。值得一提的是，全新远景X月销量为辆，环比劲增10%，相信超越第一名宝骏指日可待，毕竟自己的人生第一辆车就选了这个品牌，自己相中的车肯定错不了。
当初决定买全新远景X3，还有一个原因就是想买博越，但手头预算有限。这辆全新远景X3外观，在我看来，有点小博越的意思。经过一天不同路况的自驾，我终于懂了全新远景X3火爆的原因，除了吉利大品牌给予的扛造品质之外，越级配置的超值感、驾驶的舒适感与省油经济性，都是这款5万级超值精品SUV实力所在，现如今它能成为热销爆款也是理所应当啊。