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在12月的第一天里，咱们来看一看在过去的30天里哪些车的质量表现较差。
参考车质网记录的数据，先来看家用车最多选择的紧凑级轿车。
日产轩逸，58个，发动机故障，变速器顿挫，车身生锈，配件质量存在争议
吉利星瑞，44个，车机系统升级和卡顿，电瓶故障
丰田卡罗拉，36个，变速器顿挫和异响，部件老化，仪表台开裂
丰田雷凌，34个，同上
大众朗逸，28个，变速器异响，轮胎开裂，车机故障，销售欺诈
长安逸动，23个，变速器顿挫和漏油，车机系统故障，车身生锈
大众速腾，22个，发动机烧机油和异响，变速器异响和顿挫，轮胎开裂
本田思域，21个，变速器漏油，转向系统异响，制动系统异响大众宝来，21个，发动机故障与异响，疑似减配，销售欺诈吉利远景，21个，发动机异响，变速器无法加速，疑似减配，车身生锈名爵MG6，21个，变速器异响和顿挫，转向系统故障
长安UNI-V，19个，中控台异响，车门漏风，交车不及时领克03，19个，车身异响，座椅故障，车机系统故障艾瑞泽5，19个，变速器漏油，车身漏水，漆面起泡开裂，车身生锈
长安锐程CC，18个，变速器漏油，车机系统故障
前十名里有并列的车辆，如果把并列的车辆拆分开来，前十名里基本都是合资汽车；自主品牌力的吉利星瑞没有核心总成的问题，主要还是车机有些卡（运行不够流畅），相比轩逸、卡罗拉或朗逸等车的核心总成质量问题还是可以给出好评的。
逸动PLUS的变速器漏油是小概率故障，换挡顿挫时燃油车的通病。
艾瑞泽5的车身生锈和漆面起泡的问题不是技术水平造成的问题。
整体看来还是国产轿车的质量表现更好，现在销量最高的秦PLUS系列本期的投诉量是5个，并且全部都是“无法按时交车”的投诉，这足以说明该车的质量是很稳定的；其次10万级别的缤瑞和影豹的数据也都不错，这些车称得上是优秀的家用代步车。
中型轿车：
丰田锐志，73个，仪表台开裂，部件老化，无配件争议，转向系统异响
长安深蓝SL03，41个，主要为无法按照约定交车，供不应求
丰田凯美瑞，38个，部件老化，仪表台开裂，座椅故障，疑似设计缺陷日产天籁，38个，基本与凯美瑞相同，多出变速器顿挫和异响
宝马3系，31个，发动机烧机油，抖动，机油渗油，销售欺诈
本田雅阁，24个，变速器漏油，发动机漏油，悬架偏磨得通病，车身生锈
丰田亚洲龙，23个，车身异响，部件开裂，座椅故障，变速器顿挫
大众迈腾，19个，发动机漏油，变速器漏油和顿挫，变速器电脑板故障
别克君威，17个，发动机无法启动、冷却系统故障，车内异味
福特蒙迪欧，16个，发动机油耗高、漏油，车身漏水，疑似设计缺陷
别克君越，15个，车机系统故障，电瓶故障，配件争议
前十名里只有一台国产中型轿车，那就是现在还是供不应求的长安深蓝SL03；这辆车有插电增程式和纯电动两个选项，采用后置后驱平台，动力强劲、能耗很低，设计感不俗，性价比是非常之高的。可以说SL03具备全方位超越上述合资中型轿车的实力，所以在快速加大产能的过程中仍旧出现了供不应求，预计11月的交付量勉强能达到万辆左右，但是与订单量的增速相比还是不够的。
其他合资品牌的中型轿车基本都有核心总成的质量问题，同样为燃油动力轿车且销量理想的红旗H5表现良好。
中大型轿车：
丰田皇冠，个，仪表台开裂，部件老化，转向系统异响，车内异味等
宝马5系，56个，发动机烧机油等常见问题，部件开裂，销售欺诈
比亚迪汉，16个，车机系统卡顿，无法按照约定交车，一直供不应求
吉利极氪，14个，驱动电机异响和故障，销售纠纷沃尔沃S90，14个，发动机故障、烧机油、功率不足，漆面起泡开裂
奥迪A6L，13个，变速器异响、漏油、抖动，配件争议宝马5系插电混动，13个，发动机故障，混动系统故障，轮胎鼓包，销售欺诈宝马进口5系，13个，发动机烧机油、冷却系统故障，销售欺诈
奔驰E级，11个，发动机故障啊，转向系统异响，制动系统抖动，配件争议
凯迪拉克CT6，9个，变速器顿挫、抖动和异响，悬架系统故障
宝马进口6系GT，8个，汽油泵故障，车身附件问题，销售欺诈雷克萨斯ES，8个，仪表台开裂，转向系统异响，车机系统故障
凯迪拉克XTS，6个，转向系统故障和异响，车内异味，车机系统故障
红旗H9，5个，悬架系统异响，部件开裂，变速器异响
中大型轿车就看到这里，谁的质量好、哪些质量差，这是一目了然的。
总有人说国产中高端的中大型轿车质量表现好是因为销量低，然而比亚迪汉的单月销量可以超过“BBA-/5/6/E”的总和，这就没有理由再唱衰国产汽车了吧；比亚迪汉现在哈斯供不应求，部分区域订车要等三个月哦。
红旗H9的质量表现也是不错的，这台车的销量虽然没有汉那么高，但相比凯迪拉克CT6等二线豪华品牌的轿车也有领先优势；所以综合中型和紧凑级的轿车数据来看，现在应当是国产轿车的时代，这个曾经自主品牌的弱项已然成为强项。
选车还是建议选择自主品牌，即便没有情怀也能落个省心。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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